인프라 (1) 썸네일형 리스트형 전기차 초급속 충전시 배터리 온도상승 억제를 위한 펄스 충전 기법 리튬이온 전지의 고율 충전시 발열 메커니즘 분석전기차 초급속 충전에서 배터리 온도 상승은 안전성과 수명에 직접적인 위협이 되는 핵심 문제입니다. 리튬이온 전지의 발열은 크게 줄 발열(Joule heating), 반응 엔탈피, 그리고 엔트로피 변화에 의한 발열로 구분됩니다. 줄 발열은 전류의 제곱에 비례하므로 고율 충전 시 급격히 증가하며, 배터리 내부저항과 밀접한 관련이 있습니다. 내부저항은 옴 저항, 활성화 저항, 농도 저항의 합으로 구성되며, 각각 전해질 이온 전도도, 전극 반응 속도, 그리고 리튬 이온 확산 제한과 관련됩니다. 4C 이상의 고율 충전에서는 줄 발열이 전체 발열량의 80% 이상을 차지하게 됩니다. 반응 엔탈피에 의한 발열은 양극과 음극에서의 리튬 삽입/탈리 반응과 관련됩니다. NC.. 이전 1 다음
